フォルクスワーゲン専門店ならではの “安心して長く乗れるサービス” をご用意しました。

ご購入時にぜひご一緒に ご検討いただきたい3つのおすすめプランをご紹介いたします😊

【自社1年有料保証】【EGS1年有料保証】

「輸入車は故障が心配…」そんな方も安心！ 当店では 最長1年間の有料保証 をご用意しております。

【EGS1年有料保証】

✅ロードサービス有り

✅全国のEGS提携工場で対応可能

✅旅行先、急なトラブルにも安心対応

【自社1年有料保証】

✅ロードサービスなし（ﾚｯｶｰ特約での搬入）

✅ケリーファクトリーのみで対応可能

✅フォルクスワーゲン専門スタッフで安心対応 中古車でも安心してお乗りいただける体制を整えております。

【ボディガラスコーティング】

愛車の美しさを長くキープしたい方や洗車が苦手な方におすすめ！

✅深みのある輝き

✅汚れが付きにくい撥水効果

✅お手入れ簡単（水洗いでOK） 特に人気カラーの「ブラック」や「ホワイト」には、

ガラスコーティングの効果がより一層映えます。 納車後の洗車の手間が減るのも嬉しいポイントです。

【メンテナンスパック】

維持費をお得に、そして計画的に。

✅オイル・フィルター交換

✅法定点検

✅各部チェック これらをまとめてパック料金にすることで、

1回ごとのお支払いよりお得に！ 輸入車ライフを安心して続けられます。

フォルクスワーゲン専門店ケリーでは

up!/ポロ/ゴルフ/ゴルフヴァリアント/ザ・ビートル/パサート/パサートヴァリアント/ゴルフトゥーラン/ティグアン/シャラン/アルテオン/T-Roc/T-Cross

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欧州車のブレーキダストにお悩みの方は試してみてはいかがでしょうか？

フォルクスワーゲン専門店ケリーでは

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ワーゲンには同じ車種にTSIエンジンとTDIエンジンの二種類のバリエーションがあり、どちらが自分に適した車なのか非常に悩ましいですよね！

今回はお客様からハイオク車とディーゼル車って結局どっちを買えばいいの？というご質問にお答えしたいと思います！

結論から申し上げますと、走行距離が年間２万キロ以上ならはディーゼル車をお勧めいたします。

記事作成時のｶﾞｿﾘﾝ価格は当店の地域周辺で

ハイオク　１Lあたり約190円

軽油　　　１Lあたり約150円

１Lあたり約４０円ほどの差があります。

夏場のエアコンを多用した場合の市街地で試乗した記録をもとに計算してみます。

ハイオクの平均燃費　１L当たり１３キロ

ディーゼルの平均燃費　１Lあたり１７キロ

この条件で同一車種で年間２万キロ走行した場合

ハイオク1538L×190円=292,220円

ディーゼル1176L×150円=176,400円

差額は115,820円となります。

5年で579,100円

１年間の走行距離が１万キロの場合

ハイオク769L×190円=146,110円

ディーゼル588L×150円=88,200円

差額は57,910円

5年で289,550円

メンテナンス費用は除外した単純計算で以上のようになります。

一見すると、どちらもディーゼル車の方が得じゃないか！と思われる方もいらっしゃるかと存じますが、なぜ年間２万キロ以上ならディーゼル車を選んだ方がいいのか？

それは車の価格に理由があります。

TSIとTDIの中古車相場

ｶﾞｿﾘﾝ価格の高騰により燃費のいいハイブリッド車やディーゼル車の需要が高まっているため、中古車相場はTSIよりもTDIの方が高くなりがちです。

車種によりますが、新車価格でも20～30万円くらいTDIの価格が高く設定されています。

中古車の場合もこの価格差以上にボディカラーや年式、走行距離などにも影響され、価格差がさらに開くことも珍しくありません。

３０万円以下の価格差であれば、TSIとTDIのどちらを選んでも５年乗ると仮定した場合、トータルコストに大きな差がない、という事になりますので、たくさん走る予定がない方が中古車を買うときは初期費用を抑えることができるTSIの方が選択しやすいのではないでしょうか？

まとめ

個人的にはTSIの方がエンジン音が静かで乗り心地が良いと感じますし、燃費は１年間あたりの走行距離が短いので初期費用が安い方がうれしいですね！

たくさん走る方はTDIを選ぶのが最も経済的で、合理性の高い車選びだと思います！

検討中の方は是非、一度ご相談ください！

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ワーゲンには同じ車種にTSIエンジンとTDIエンジンの二種類のバリエーションがあり、どちらが自分に適した車なのか非常に悩ましいですよね！

今回はお客様からハイオク車とディーゼル車って結局どっちを買えばいいの？というご質問にお答えしたいと思います！

結論から申し上げますと、走行距離が年間２万キロ以上ならはディーゼル車をお勧めいたします。

記事作成時のｶﾞｿﾘﾝ価格は当店の地域周辺で

ハイオク　１Lあたり約190円

軽油　　　１Lあたり約150円

１Lあたり約４０円ほどの差があります。

夏場のエアコンを多用した場合の市街地で試乗した記録をもとに計算してみます。

ハイオクの平均燃費　１L当たり１３キロ

ディーゼルの平均燃費　１Lあたり１７キロ

この条件で同一車種で年間２万キロ走行した場合

ハイオク1538L×190円=292,220円

ディーゼル1176L×150円=176,400円

差額は115,820円となります。

5年で579,100円

１年間の走行距離が１万キロの場合

ハイオク769L×190円=146,110円

ディーゼル588L×150円=88,200円

差額は57,910円

5年で289,550円

メンテナンス費用は除外した単純計算で以上のようになります。

一見すると、どちらもディーゼル車の方が得じゃないか！と思われる方もいらっしゃるかと存じますが、なぜ年間２万キロ以上ならディーゼル車を選んだ方がいいのか？

それは車の価格に理由があります。

TSIとTDIの中古車相場

ｶﾞｿﾘﾝ価格の高騰により燃費のいいハイブリッド車やディーゼル車の需要が高まっているため、中古車相場はTSIよりもTDIの方が高くなりがちです。

車種によりますが、新車価格でも20～30万円くらいTDIの価格が高く設定されています。

中古車の場合もこの価格差以上にボディカラーや年式、走行距離などにも影響され、価格差がさらに開くことも珍しくありません。

３０万円以下の価格差であれば、TSIとTDIのどちらを選んでも５年乗ると仮定した場合、トータルコストに大きな差がない、という事になりますので、たくさん走る予定がない方が中古車を買うときは初期費用を抑えることができるTSIの方が選択しやすいのではないでしょうか？

まとめ

個人的にはTSIの方がエンジン音が静かで乗り心地が良いと感じますし、燃費は１年間あたりの走行距離が短いので初期費用が安い方がうれしいですね！

たくさん走る方はTDIを選ぶのが最も経済的で、合理性の高い車選びだと思います！

検討中の方は是非、一度ご相談ください！

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マイナーチェンジを施した「フォルクスワーゲン・ザ・ビートル」

一見しただけでは一体どこが変わったのか気付かない点が多くありますが 、それは、フォルクスワーゲンにとって不動の「デザインアイコン」だからかもしれません。

よりスポーティーに華やかに

マイナーチェンジ直後のザ・ビートルは、「ザ・ビートル ベース」「ザ・ビートル デザイン」「ザ・ビートル 2.0 R-Line」の3モデルがラインナップ。

このうちザ・ビートル 2.0 R-Lineは、これまでの「ザ・ビートル ターボ」が改称したもの。

現在は1.4 R-Lineもラインナップ

デザイン上は、前後バンパーのデザインを変えたことで、よりスポーティーかつ精悍なエクステリアを演出。インテリアも、よりクールな室内空間を実現。

特にザ・ビートル デザインでは、ダッシュパッド、ドアトリム、ステアリングトリムがボディー同色とされ、

ブラックまたはベージュの専用格子調ファブリックシートやオプションのレザーシートと組み合わせることで、最大32通りのカラーコンビネーションが選べるようになりました。

安全面では、ドライバー疲労検知システム「Fatigue Detection System」を全車に標準装備。

「ブラインドスポットディテクション（後方死角検知機能）」や「リヤトラフィックアラート（後退時警告・衝突軽減ブレーキ機能）」も装備される。

ボディーカラーは、新色「ストーンウォッシュドブルーメタリック」と「ボトルグリーンメタリック」が加わり

限定車に用いられていた「サンドストームイエローメタリック」「ハバネロオレンジメタリック」を加えた全8色が選べる。

まとめ

ザ・ビートルの前期・後期はいかがでしたか？

ボディカラーやフロントグリルの形状、先進機能の有無など悩む要素が多いですが、フォルクスワーゲン専門店ケリーでは前後期両方のビートルの在庫がございますので並べて見比べることができますよ！

ザ・ビートルのご購入を検討されている方は是非一度、ご来店くださいませ！

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